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推力轴承油冷却器出现泄漏的原因

来源:http://www.shxbnews.com/ 发表时间:2019-03-05

  水轮发动机推力轴承冷却方式采用的是内循环水冷式,利用轴承摩擦热通过和冷却器之间进行热交换,建立热动态平衡,这样轴瓦温度能稳定在正常运行范围内。推力轴承油冷却器是水轮发电机的重要部件之一。然而空气冷却器厂家在使用过程中会出现泄漏的现象。
  油冷却器铜管内都是冷却水,外部是热透平油,冷却水的水温在4℃,透平油的温度是在35℃左右,铜管长期的处于较大温差下,很容易出现泄漏现象。由于油冷却器的铜管是采用冷弯加工而成,在弯曲处存在着残余应力,铜管一直处于加大温差下产生热应力,从而导致管路弯曲处的应力过于集中,当供水倒换、水压波动以及内外壁温度差的变化很容易造成管路中的应力发生周期性的变化,造成管路的疲劳破坏。
  油冷却器在使用过程中会随着环境的恶化,腐蚀物的含量变高,在运行过程中铜管会存在着不同程度的磨损,严重的甚至会导致铜管破裂,出现泄漏现象。推力轴承油冷却器的冷却水取水口选择上游,空气冷却器厂家可以依靠水位差来供水,当机组停机断水时,环管内会出现负压现象,如果外部处于负压状态,即使油槽内的油压并不高,也会产生较大的压力差,从而导致油冷却器的铜管头处胀口。
  推力油槽内的分油板选择的是没有进行倒角处理铁板,有着锋利的棱角,在油冷却器回装过程中,棱角很容易刺伤铜管壁,使其变薄产生划痕,在力的作用下,会导致管路破裂,或者直接刺破油冷却器侧面处的铜管,出现泄漏。
  一般油冷却器的铜管使用寿命在8-10年,空气冷却器厂家建议一旦使用超过期限应及时更换,否则材料老化,不能满足热负荷和机械负荷的要求,也会产生泄漏现象。
  除了上述之外,油冷却器体和承管板在长期运行下,会产生严重的锈蚀,如果橡胶密封出现了老化现象,很容易导致水腔之间串水,从而出现泄漏。

  

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